Cara Mencegah Penumpang di Mobil Mengemudi Sendiri Dari Muntah
Di masa depan yang penuh dengan kendaraan otonom, di mana kita akan semakin beralih dari pengemudi menjadi penumpang, mabuk kendaraan bisa menjadi masalah nyata. Menurut sebuah studi tahun 2015 dari Institut Penelitian Transportasi Universitas Michigan, mabuk perjalanan mempengaruhi hingga 12 persen penumpang kendaraan di AS.
Para peneliti mengidentifikasi tiga penyebab utama mabuk perjalanan:
- Antisipasi gerakan yang tidak memadai (yaitu, ketika gerakan mobil tidak diharapkan)
- Kurangnya kontrol gerak, seperti ketika pergerakan mobil diantisipasi tetapi berbeda dari yang diharapkan dan juga tidak dikendalikan oleh seseorang.
- Apa yang disebut peneliti sebagai “konflik vestibular dan visual”, atau ketika mata Anda melihat sesuatu yang stabil seperti layar ponsel atau buku, tetapi telinga bagian dalam Anda merasakan bahwa Anda sedang bergerak.
- Para peneliti juga mencatat bahwa persentase mereka yang menderita mabuk perjalanan bisa meningkat karena mantan pengemudi menjadi penumpang di AV. “Ketiga faktor tersebut, pada tingkat yang berbeda-beda, lebih sering dialami oleh penumpang kendaraan daripada pengemudi, yang jarang mengalami mabuk perjalanan,” tulis peneliti Michael Sivak dan Brandon Schoettle dalam laporan tersebut.
- Tidak dapat mengejar ketinggalan membaca atau episode terbaru dari seri Netflix favorit Anda dapat membunuh janji AV yang memberi kita kembali waktu berharga. Untungnya, para peneliti dan pengembang AV sedang mengerjakan solusi untuk mencegah mabuk perjalanan dan muntah yang diakibatkannya.
Lampu, Kursi Bergerak, dan Kepulan Udara
Awal tahun ini, tim peneliti yang sama di UMTRI mengembangkan solusi yang dipatenkan yang menggunakan serangkaian LED kecil untuk “memberikan rangsangan cahaya di pinggiran visual penumpang untuk meniru apa yang mungkin dilihat pengendara di luar.” Paten tersebut menyerukan agar LED dipasang baik di kendaraan maupun pada “solusi yang dapat dipakai” seperti kacamata.
Tahun lalu Uber mengajukan paten yang menggunakan teknik serupa dengan yang diusulkan oleh UMTRI dan menggunakan “bar lampu” yang dipasang di langit-langit, pintu, atau bahkan layar di sekitar interior untuk memberi sinyal niat AV sehingga penumpang tahu kapan belokan akan datang atau kendaraan akan berakselerasi atau mengerem. Paten Uber juga menambahkan rangsangan sensorik yang mengganggu seperti kursi yang bergetar dan embusan udara yang diarahkan ke penumpang.
Paten tersebut menjelaskan bagaimana “motor dapat mengontrol pitch, roll, dan/atau yaw kursi” sebagai respons terhadap belokan dan getaran saat pengereman. Ini juga menunjukkan bagaimana pancaran udara yang ditujukan ke kepala, bahu, badan, lengan, kaki, atau kaki pengendara juga dapat digunakan untuk menunjukkan “kecepatan/intensitas, arah, suhu, waktu. Sebuah studi yang diterbitkan tahun lalu di Experimental Brain Research menunjukkan bahwa sistem aliran udara seperti yang diusulkan oleh Uber bisa efektif untuk mengurangi mabuk perjalanan.
Ada juga hal-hal yang dapat dilakukan oleh perancang mobil agar penumpang tidak merasa mual. Janet Weisenberger, wakil presiden asosiasi senior untuk penelitian di Ohio State University dan direktur Laboratorium Simulasi Mengemudi di sekolah tersebut, mengatakan kepada Automotive World bahwa “mendesain mobil dengan ruang jendela yang besar” dapat membantu penumpang untuk tidak menghijau di sekitar insang. “Bahkan jika seseorang terlibat dalam aktivitas lain, dia masih akan menerima isyarat gerak dari penglihatan tepinya,” katanya.
Manusia dan tubuh mereka juga pada akhirnya akan menyesuaikan diri untuk menjadi penumpang dan bukan pengemudi, tambah Weisenberger. “Bagi banyak orang, paparan berulang terhadap lingkungan memungkinkan mereka beradaptasi dan mengurangi gejalanya,” katanya.
Sampai saat itu, mungkin solusi berteknologi rendah terbaik adalah memiliki banyak tas mabuk penerbangan di kabin mobil self-driving. Atau kembangkan paten untuk sistem yang membersihkan muntahan dari mobil.
Originally posted 2022-02-03 08:59:45.